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汽車上使用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。
汽車剎車分為使用剎車(腳踏剎車)、駐車剎車(手剎)和平衡助力剎車。在行駛過程中，一般采用一種新型的平衡助力制動，因為平衡助力制動在行駛過程中與螺旋槽制動鼓配合，使汽車在整個行駛過程中保持平衡狀態，制動的穩定性也與國產汽車相同。
焦作制動器為您介紹制動故障：
1. 故障現象:踩剎車踏板，踏板不上升，沒有阻力;
判斷原因:檢查制動液是否缺液;剎車缸、管路、接頭是否漏油;主油缸及油缸零件是否損壞;
2. 故障現象:剎車踏板踩到底，剎車效果不好;連續制動，效果沒有提高，踏板逐漸抬高;
判斷原因:制動系統有混合氣體;
3.故障現象:連續踩剎車，踏板回抬，剎車效果提高;
判斷原因:摩擦片與制動鼓間隙過大;
4. 故障現象:連續踩剎車，踏板位置抬高，有下沉感;
確定原因:漏油;
5. 故障現象:踏板位置很低;如果你再踩上去，位置就抬不起來了，感覺很硬;
判斷原因:主泵堵塞;
6. 故障現象:踏板高度正常，既不軟也不下沉，但制動效果不好;
判斷原因:摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污;
7. 故障現象:剎車偏差;
判斷原因:如果汽車向左傾斜，則右輪制動無效，反之亦然;
8. 故障現象:汽車行駛一段時間后，制動鼓(盤)發熱;
判斷原因:檢查制動主缸、制動輪缸或管路;
9. 故障現象:剎車踏板的自由行程過小;
判斷理由:需要調整;
10. 故障現象:制動液面上升緩慢;
判斷原因:擰松放氣螺釘，觀察制動蹄片返回情況。如果制動蹄復位，應清除油管;如果制動蹄不回，應拆卸并檢查制動缸。
