在起重機的日常生產中,極有可能出現制動力不足等情況,因為整個制動系統的性能是制動力,因此有必要進行全面調查。結合多年的工作經驗,我們知道導致制動力不足的主要因素是制動輪的問題。有必要將重點放在制動輪磨損的檢測上。如果磨損嚴重或彈簧松動,將導致制動力不足的問題。同時,如果制動輪上的污漬較多或潤滑不足,則會降低制動器的制動力。由于制動輪直接關系到起重機運行的安全,因此必須重視調查工作。
起重機“滑鉤”的主要原因有哪些?焦作制動器廠家和大家一起看看吧。
(1) 起升機構制動器各部件的銷軸、銷孔和制動襯片磨損嚴重,超過相關規定,導致制動力矩無法固定住制動輪,出現“滑鉤”現象。
(2) 提升機構的制動輪或制動瓦的工作表面涂有油,導致摩擦系數變小,制動力矩變小,出現“滑鉤”。
(3) 提升機構制動器的主動部分卡住,導致制動扭矩變小,出現“滑鉤”現象。
(4) 起升機構制動輪徑向跳動較大,超出技術標準規定,導致調整困難,制動力矩達不到要求,存在“滑鉤”。
(5) 提升機構制動器的主彈簧調節的張力較?。ㄟ^松),制動扭矩減小,出現“滑鉤”。
(6) 提升機構制動器主彈簧的鎖緊螺母松動,使制動器主彈簧工作長度變長,張力變小,導致制動力矩減小,出現“滑鉤”。
(7) 起升機構制動器主彈簧損壞斷裂,制動力矩降低;或者長時間使用,彈簧出現疲勞失效,張力變小,出現“滑鉤”。
(8) 在長行程制動器的重量下有支撐,從而減小了行程和制動扭矩,出現了“滑鉤”。
(9) 電氣故障導致起升機構制動器“滑鉤”